Khoảng 7h sáng sớm ngày 3/2, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại hầm chui Thanh Xuân (Thanh Xuân, Hà Nội) khiến 1 người tử vong ngay tại chỗ. Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào tầm giờ cao điểm, nạn nhân được cho tử vong tại chỗ và xác định là một học sinh trên địa bàn Hà Nội.
Các tin hot trong ngày:
- Đánh người bị còng tay, xôn xao video kẻ đánh là công an.
- Cao tốc bị thiếu cát, đất, đá, Bộ GTVT kiến nghị gì?
- Tạt axit nhân tình để trả thù, người đàn ông chi 30 triệu
Diễn biến vụ tai nạn tử vong tại hầm chui Thanh Xuân.
Theo thông tin có từ Đội CSGT số 7 (thuộc Phòng CSGT TP Hà Nội) vào lúc 7h ngày 3/2, nam sinh Vũ Tuấn D. (sinh năm 2006, học sinh lớp A1 chuyên Sinh, Trường THPT chuyên Khoa học tự nhiên) sử dụng điều khiển xe mô tô mang BKS 29AB-245.24 di chuyển trong hầm chui Thanh Xuân – Nguyễn Trãi hướng từ Ngã Tư Sở đi Trần Phú.
Khi nạn nhân đi ngang 454 Nguyễn Trãi thì xảy ra tai nạn, được cho là tự trơn ngã. Hậu quả, nam sinh 2k6 tử vong ngay tại chỗ.
Vụ việc xảy ra lúc giờ cao điểm khiến giao thông khu vực hầm chui tắc nghẽn cục bộ bởi vụ tai nạn. Sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường để giải quyết vụ việc và điều tiết giao thông.
Cán bộ ở hiện trường cho biết thêm: ‘Có thông tin cho rằng do thời tiết mưa, đường trơn trượt nên em nam sinh này điều khiển xe máy đã tự ngã rồi dẫn đến tử vong. Tuy nhiên, nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn này đang được điều tra thêm’.
Nạn nhân là V.T.D (sinh năm 2006, học sinh Trường THPT Chuyên Khoa học tự nhiên). D. tử vong ngay trong tình trạng bị tổn thương nặng ở vùng đầu. Vị trí nạn nhân nằm là phần làn đường dành cho ô tô gây cản trở các phương tiện đang di chuyển. Vụ tai nạn xảy ra vào tầm giờ mọi người đổ xô ra đường, kèm theo thời tiết giao mùa rất mưa phùn, khiến công tác có phần ảnh hưởng.
Tình hình giao thông tại hầm chui Thanh Xuân.
Hầm chui Thanh Xuân tại ngã tư Nguyễn Trãi – Khuất Duy Tiến được đưa vào hoạt động năm 2016, sau 2 năm khởi công xây dựng. Hầm Thanh Xuân có tổng mức đầu tư hơn 551 tỷ đồng, có sử dụng vốn ODA Nhật Bản (một phần còn thừa của dự án đường vành đai 3 trên cao).
Công trình bao gồm một đường hầm và đường dẫn vào hầm có tổng chiều dài 980m, trong đó chiều dài của phần hầm trong là 109m, mặt cắt ngang là 14m. Hầm chia thành 4 làn xe chạy, mỗi làn rộng 3,5m. Hầm Thanh Xuân được xây dựng chạy dọc theo hướng Nguyễn Trãi – Quốc lộ 6 để chia tách phương tiện giao thông trên đường Nguyễn Trãi khỏi khu vực giao cắt.
Đây được coi là hầm thi công rất phức tạp và khó khăn nhất vì công trình này được làm song song với dự án đường vành đai 3 trên cao, hệ thống trụ đường đi qua dải phân cách giữa ở hai ống hầm.
Đây là nút giao 4 tầng đầu tiên tại thủ đô Hà Nội. Hầm Thanh Xuân góp phần giảm tải tình trạng tắc nghẽn giao thông kéo dài trong nhiều năm qua và xung đột các phương tiện từ các hướng Trần Phú, Hà Đông, Nguyễn Xiển và Khuất Duy Tiến khi qua nút giao này.
